fi
T24-sarjan lippulaivatuotteena tämä malli on tällä hetkellä yksi markkinoiden laajimmin käytetyistä yksiköistä, joka pystyy täyttämään suurimman osan nykyään saatavilla olevista ajoneuvoista jarrujärjestelmävaatimukset. Tuotteessa on 2,5 tuuman (64 mm) isku; sekä sen ylä- että alakotelot on valmistettu raudasta ja ilma-aukkojen paikat on läpikäynyt tarkan sähköhitsausprosessin. Hitsauskohdat jakautuvat tasaisesti sileällä, saumattomalla pinnalla, mikä varmistaa komponenttien yleisen rakenteellisen eheyden. Sisäisesti ydinkokoonpanossa käytetään erittäin kestävää kalvoa, joka on suunniteltu täyttämään OEM-laatustandardit; Tämä muotoilu ei vain pidennä tuotteen käyttöikää, vaan antaa käyttäjille myös perustavanlaatuisen suorituskyvyn päivittäisen ajon aikana.
Teknisen sopeuttavuuden kannalta tämä tuote käyttää erityisesti M18-spesifikaatioita ilmaportin kierteitä, jotka on suunniteltu varmistamaan tarkka yhteensopivuus liitettäessä ilmajohtoja erikoisajoneuvoihin. Yksikkö toimii vakaasti 10 baarin käyttöilman paineessa ja pystyy toimimaan äärimmäisissä ympäristön lämpötiloissa -40 °C - 80 °C, mikä takaa täydellisen toiminnallisen eheyden sekä kylmässä että paahtavan ilmastossa. Ulkoisen kestävyyden parantamiseksi tuotekotelot ovat läpäisseet 72 tunnin suolasuihkutestin, mikä osoittaa vankan korroosionkestävyyden, ja niillä on 12 kuukauden laatutakuu.
Käyttölämpötila-alue: -40°C - 80°C
Toimitetaan seisontajarruasennossa
Saatavilla olevat värit: keltainen/musta/punainen
Kun tuote on läpäissyt testauksen, ilmanottoaukko on varustettu vastaavalla kierteisellä suojatulpalla
Työntötanko on varustettu värillisellä kierteitetyllä suojaholkilla
Tuote laitetaan pakattuna suojapussiin
| E: Stus-väli 120,7 mm J: Työntölanka K: Etäisyys yläkannesta Clevis-tapin keskustaan (mm) Isku: 2,25 tuumaa = 57 mm 2,5 tuumaa = 63,5 3 tuumaa = 76 mm | ||||||
| TYYPPI | Isku (tuumaa) | E | J | K | Reikä | Korvaa |
| T24 | 2.25 | 120,7 ja M16*1,5 | 270 | |||
| 2.25 | 120,7 ja M16*1,5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7 ja M16*1,5 | 186 | ||||
| 2.5 | 120,7 ja M16*1,5 | 270 | ||||
| 2.5 | 120,7 ja M16*1,5 | 285 | ||||
| 2.5 | 120,7 ja 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120,7 ja 5/8-11UNC | / | 57 | M16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. on kiinalainen T24 2,5" M18-reikäisellä yksijarrukammiolla toimittaja ja T24 2,5" M18-reikäisellä yksijarrukammiolla tehdas, Valmistamme erikoistuneesti jousijarrukammioita ja käyttöjarrukammioita kuorma-autoihin ja perävaunuihin. Vakaan tuotantokapasiteetin, tiukan laadunvalvontajärjestelmän ja laajan vientikokemuksen ansiosta tuotteitamme toimitetaan laajalti ulkomaisille markkinoille ja OEM-asiakkaille maailmanlaajuisesti. Rongzhan on sitoutunut luotettavaan laatuun, tasaiseen suorituskykyyn ja pitkäaikaisiin kumppanuuksiin. Tarjoamme asiakkaille kustannustehokkaita ratkaisuja ja luotettavaa palvelua.
40 tonnin traktoreita ajava laivasto voi tuntea eron kahden nimellisesti identtisen S-cam-jarrukammion välillä kauan ennen kuin matkamittari siirtyy kauas. Yksi pitää iskua pakkasella, tiivistää...
Kuorma-auto ajaa myymälään, ja ilmavirran varoitusvalo vilkkuu toimitusreitin päässä. Teknikko jäljittää vuodon oikealle vetävälle akselille: S-cam jarrukammio suhisee puristusnauhan läpi heti k...
OEM-ostopäällikkö lähetti kerran meille DP-jarrukammion, joka oli irrotettu prototyyppiajoneuvosta. Isku oli oikea ja kalvo ehjä, mutta aukko ei vastannut kuorma-auton ilmalinjaa ja työntötanko ...
Ostopäällikkö erotti kerran edullisen ADB-jarrukammiotehtaan, koska sen näyte epäonnistui yksinkertaisessa vuototestissä -40 °C:ssa. Tämä yksittäinen löytö pelasti laivaston tienvarsihäiriöiden ...